Geschäftsmodell

Die Kernleistung von DB Bahn Regio besteht darin, täglich Millionen Reisende im Regionalverkehr pünktlich, sicher, zuverlässig und umweltschonend zum gewünschten Ziel zu bringen. Dabei erfüllen wir zuverlässig die Vorgaben der Aufgabenträger.

Ein weitverzweigtes Netz aus RegionalExpress-, Regionalbahn-, S-Bahn- und Regionalbuslinien bietet Reisenden Anschlüsse in Ballungsräumen und in der Fläche. Die Verkehrsbetriebe der Regionen verknüpfen Angebotsplanung und Leistungserbringung mit dem Ziel, ein den lokalen Verkehrsbedürfnissen angepasstes Nahverkehrsangebot zu bieten.

Als Verhandlungspartner der Aufgabenträger auf Landes- und kommunaler Ebene bewirbt sich DB Bahn Regio in Wettbewerbsverfahren um langjährige Verkehrsverträge und Liniengenehmigungen. Mit integrierten Verkehrskonzepten und hohen Investitionen in unseren Fuhrpark verteidigen wir unsere führende Marktposition.

Wichtige Leistungskennzahlen sind die Verkehrsleistung und die Betriebsleistung. Verkehrsverträge referenzieren in der Regel auf die Betriebsleistung. Hinzu kommt, dass es Vertragsgestaltungen mit Aufgabenträgern gibt, wo Fahrgelderlöse direkt dem Besteller zugutekommen und das Verkehrsunternehmen für das gesamte Leistungsangebot vollständig vom Aufgabenträger entschädigt wird (Bruttoverträge). Aufgrund der mehrjährigen Verkehrsverträge spielen funktionierende Preisgleitmechanismen, mit denen unerwartete Kostenentwicklungen an die Aufgabenträger weitergegeben werden können, eine große Rolle im Management von Beschaffungsmarktrisiken bei Energie, Personal und Infrastrukturnutzung. Ein wichtiger Baustein des Risikomanagements ist auch der Umgang mit dem Wiederverwendungsrisiko, falls die Nutzungsdauer von Fahrzeugen über die konkrete Vertragsdauer eines Verkehrsvertrags hinausreicht. Ein betrieblich flexibel einsetzbarer Fahrzeugpark und ein breites und ausgewogenes Verkehrsvertragsportfolio reduzieren dieses Risiko erheblich.

Neben den Erlösen aus Fahrscheinverkäufen sind Bestellerentgelte die wichtigste Einnahmequelle.

Schlüsselressourcen für das Angebot pünktlicher Verkehre sind unsere Mitarbeiter sowie eine moderne Fahrzeugflotte und eine qualitativ hochwertige Infrastruktur. Daher sind die DB-konzerninternen Infrastrukturunternehmen und Dienstleister sowie die Fahrzeugindustrie wichtige Partner von DB Bahn Regio. Darüber hinaus ist die Zusammenarbeit mit den Aufgabenträgern von großer Bedeutung.

Vorgegebene Laufzeiten von Verkehrsverträgen und Liniengenehmigungen in Verbindung mit der Vorhaltung eines umfangreichen Produktionssystems haben eine fixkostenlastige Kostenstruktur zur Folge. Wesentliche Treiber sind Personal-, Instandhaltungs-, Energie- und Infrastrukturaufwendungen. Nur ein geringer Teil der Kosten variiert mit der Auslastung der Züge.

 

Zusätzliche
Grafikinformationen

Geschäftsmodell DB Bahn Regio

Ressourcen/Inputs

  • Mitarbeiter: rund 37.000
  • Fahrzeuge: 988 Loks, 4.023 Triebzüge, 11.308 Triebwagen, 3.852 Reisezugwagen, 663 Busse
  • Infrastruktur/Netzwerke: 55 Werkstätten und Betriebshöfe
  • Produktionsfaktoren: 114 Mio. Stationshalte, 3,6 Mrd. kWh Strom, 181 Mio. l Dieselkraftstoff

Kundensegmente

  • Privatkunden
  • Geschäftskunden
  • Besteller

Nutzenversprechen

  • DB Bahn Regio bietet kundenorientierte, pünktliche, zuverlässige und umweltschonende Transportlösungen.

Kundenzugang/-bindung

  • Lokale Verkaufsstellen, Reisezentren, Agenturen, Automaten, online, Call-Center, Bordverkauf
  • Abonnements, Apps

Schlüsselaktivitäten

  • Zug- und Busverkehre durchführen
  • Kunden betreuen
  • Fahrzeuge bereitstellen und instand halten
  • Wettbewerbsfähige Angebote erstellen

Outcomes

  • EBIT bereinigt: 843 Mio. €
  • Kundenzufriedenheit: Schiene (ZI von 69) und Bus (ZI von 75)
  • Pünktlichkeit: Schiene (94,9%)
  • Gewinnquote: 64%
  • Mitarbeiterzufriedenheit: 3,4
  • Energieverbrauch: Schiene (–25,7%) und Bus (+0,9%) seit 2006 (spezifisch)

Dienstleistungen/Outputs

  • Reisende: 2.566 Mio.
  • Verkehrsleistung: 51.483 Mio. Pkm
  • Betriebsleistung: Schiene (487 Mio. Trkm) und Bus (589 Mio. Buskm)
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